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L’UGAP, première centrale d’achat public en France, a renouvelé ses marchés de micro-utilitaires électriques auprès de Ligier Group et Goupil. 

Caradisiac a sélectionné 10 offres locatives autour de 200 € par mois qui vous consoleront de n'être pas éligible au leasing social électrique.

C’est ce qui ressort d’une étude menée par OpinionWay puisque 80 % des Français sont déroutés face aux multiples changements et estiment ne pas pouvoir bénéficier du leasing social.

Pour la première fois depuis le Covid, le marché de l’occasion recule, notamment celui des modèles récents. Et les prix dégonflent enfin. Sauf ceux des Japonaises et Coréennes…

Les primes d’assurance automobile vont augmenter de 4 % à 5 % en 2026. Pour éviter de subir cette inflation de plein fouet sans broncher, quelques clics, un rapide comparo, une bonne négo, permet d'économiser de précieux euros.

Les Volkswagen ID.4 et ID.3 peuvent cumuler les aides à l’achat d’un véhicule électrique. Un montant pouvant atteindre 5 600 €, à condition de cocher toutes les cases.

Sébastien Lecornu, le nouveau Premier ministre français, vient de signer un décret mettant fin aux avantages dont bénéficiaient « à vie » tous les anciens chefs de gouvernements. Fini voitures et chauffeurs ad vitam aeternam.  

Créée fin 2023, Backliz propose la location longue durée de véhicules électriques d'occasion reconditionnés. Un marché de niche en plein boom auprès des grandes entreprises.

Peugeot détaille les offres de leasing social de sa gamme avec notamment une Peugeot E-208 qui débute à 135 €/mois. Est-ce sans doute un choix politique, mais la marque sochalienne ne s’aligne pas sur Citroën.

Acheter une voiture neuve vous permet de choisir entre un modèle déjà en stock, dit « zéro kilomètre » et une commande personnalisée. Une configuration sur mesure peut toutefois rallonger le délai de livraison de six mois, voire plus [1]. Le jeu en vaut-il vraiment la chandelle ? Point complet !