Le constructeur Porsche rête-t-il de générer un phénomène viral semblable à celui de Mercedes avec son GLE et son Sand Mode ? C'est en tout cas ce que laisse croire sa dernière publication sur le réseau social Instagram.
Depuis plusieurs années, Lexus nous a habitués à des modèles – SUV ou berlines – de taille généreuse. Aujourd’hui, le constructeur japonais débarque sur le segment des SUV urbains avec son plus petit modèle.
En devenant 300h, l’UX 250h gagne en puissance grâce à un nouvelle batterie tout en réduisant ses consommations.
Confidentiel sur le marché français, le Santa Fe cartonne aux États-Unis. En toute logique, la cinquième génération évolue de façon à satisfaire ces derniers. Du moins, c’est ce que laisse penser son nouveau design. Mais il ne faut pas toujours s’arrêter à la première impression.
Disponible depuis juillet en version thermique, le Jeep Avenger à essence reçoit également une petite aide électrique en reprenant l’architecture de 48 volts vue sur le Peugeot 3008.
Le Dodge Ram électrique vous semble un peu juste avec ses 560 km d’autonomie ? N’ayez crainte, le constructeur va lancer une version « autonomie illimitée » grâce à l’ajout d’un prolongateur qui n’est autre qu’un bloc V6 3.6 l !
La Renaulution accélère, avec le lancement annoncé de 8 véhicules inédits pour les marchés mondiaux. Une ambition nouvelle que symbolise le pick-up Niagara Concept, un modèle qui contient, selon ses concepteurs, « la promesse d’un voyage sans limite. » Sans limite, mais pas jusqu'en Europe hélas...
Gros adeptes des grandes berlines diesels les chauffeurs Uber ? Oui, mais... ça, c'était avant. Aujourd'hui, leurs préférences vont vers des véhicules hybrides, voire électriques. La bascule s'est opérée en 2020, lors du plan mobilité électrique d'Uber. Voici quels sont aujourd'hui leurs modèles préférés.
En septembre, les voitures à motorisation mixte se sont taillées la part du lion sur le marché français.
Le Dacia Jogger est une bien meilleure voiture que le Duster et peut-être même la meilleure voiture du marché d'un point de vue froidement rationnel. Mais pour atteindre certains endroits réservés aux montagnards les plus aguerris, seul le Duster 4x4 peut faire l'affaire.
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