Actu moto et scooter de la semaine : le contrôle technique, les CVO Harley-Davidson, les nouveautés Kawasaki, la BMW M 1000 XR et le comparatif Honda Dax / Honda Monkey

À la Une cette semaine

Le contrôle technique pas mis en place avant la fin de l'année

Malgré l'obligation faite au Gouvernement d'Emmanuel Macron par le Conseil d'État de mettre en place rapidement le contrôle technique des motos et scooters, c'est toujours le plus grand flou. Si Clément Beaune, ministre des Transports, évoque dorénavant une mise en place pour la fin de l'année, on ne sait toujours pas dans quelles conditions le contrôle technique sera effectif, ni ses différentes modalités. À ce jour, ni les motards ni les centres de contrôle ne savent à quoi ressemblera exactement ce contrôle technique des deux-roues, un dispositif encore inédit en France.

Harley-Davidson présente les CVO Road Glide et CVO Street Glide

Après les avoir partiellement découverts il y a quelques semaines, Harley-Davidson a cette fois révélé tous les détails de ses deux nouveaux modèles CVO Road Glide et CVO Street Glide. À l'occasion de leur millésime 2023, les deux grosses motos héritent d'un nouveau moteur Milwaukee-Eight VVT 121. Plus légers : -14 kg pour le Street Glide et -15,8 kg pour le Road Glide 2023, les deux CVO sont aussi plus puissants grâce à cette motorisation inédite de 1 977 cm3 qui développe 115 chevaux et un couple de 189 Nm. Quant aux tarifs, ils sont eux aussi à la hauteur, à partir de 46 000 € pour le coloris Dark Platinum w/ Pinstripe, et 53 200 € pour le coloris Whiskey Neat w/ Raven Metallic.

Ça bouge chez Kawasaki avec la nouvelle sportive ZX-6R et le retour de l'Eliminator

Plutôt discret ces derniers mois, le constructeur japonais Kawasaki a déjà ouvert le bal des présentations des modèles 2024 avec une nouvelle sportive de moyenne cylindrée qui devrait faire du bruit, la Kawasaki ZX-6R 636 ? Dotée du moteur quatre-cylindres en ligne de 636 cm3 à refroidissement liquide, la ZX-6R développera 124 chevaux, et même jusqu’à 129 chevaux avec le système Ram Air, pour un couple maximal de 69 Nm à 10 800 tr/min.
La seconde moto dévoilée par la marque d'Akashi cette semaine est la Kawasaki Eliminator. Une moto qui sera quant à elle dotée d'un bicylindre de 451 cm3, et dont toutes les différentes caractéristiques seront dévoilées ultérieurement.

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Un nouveau membre dans la famille BMW M : la M 1000 XR

On ne l'attendait pas forcément, et pourtant BMW a présenté cette semaine un nouveau membre dans la famille M avec la BMW M 1000 XR. Une moto qui complète la gamme M aux côtés de la sportive BMW M 1000 RR et du roadster BMW M 1000 R. Présentée sous forme de prototype, il faudra encore patienter quelques semaines pour découvrir la version de série du tourer sportif et de con quatre-cylindres délivrant plus de 200 chevaux.

Honda Dax VS Honda Monkey : le face-à-face des petites 125 cm3 Honda

Sur un marché de niche, néanmoins très dynamique, Honda fait le choix de proposer deux petites motos aux looks et mécaniques bien différents. Après le Monkey, revenu au catalogue dans une nouvelle version 125 cm3 en 2018, la marque japonaise fait revivre un autre grand nom de son histoire : le Dax. Deux petites motos qui offrent des prestations différentes pour un même tarif de 4 349 € que Caradisiac Moto a comparées pour vous.