Basée sur l’Audi S6 Avant, cette ABT reçoit notamment des entourages de prises d’air avant spécifiques en fibre de carbone ou des coques de rétroviseurs « faites du même bois ». Les jupes latérales sont revues, le pare-chocs arrière est adapté en fonction du système d’échappement retenu. La taille des jantes en alliage atteint 21 pouces. Les pneumatiques sont des 265/30 ZR21. On notera aussi la présence d’un béquet positionné au-dessus du hayon.
![Voici la nouvelle ABT AS6-R](https://images.caradisiac.com/images/8/3/0/8/88308/S1-Voici-la-nouvelle-ABT-AS6-R-298980.jpg)
Le moteur V8 de 4,0 litres bi-turbo a été équipé de nouveaux turbocompresseurs et voit sa gestion optimisée. Ce bloc développe 600 ch (441 kW) et fournit un couple de 750 Nm de couple ; l’augmentation de puissance atteint 180 ch alors que le couple progresse de 200 Nm par rapport à la S6 d’origine. Cette AS6-R peut donc se prévaloir d’une fiche technique plus « fournie » que la RS6 de série qui développe 560 ch. Rappelons au passage qu’ABT propose également une préparation sur la base de cette dernière développant alors 666 ch.
![Voici la nouvelle ABT AS6-R](https://images.caradisiac.com/images/8/3/0/8/88308/S1-Voici-la-nouvelle-ABT-AS6-R-298981.jpg)
Pour son AS6-R, ABT annonce une vitesse de pointe limitée électroniquement à 310 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 3,9 secondes, le 0 à 200 km/h étant abattu en 12,9 secondes.
![Voici la nouvelle ABT AS6-R](https://images.caradisiac.com/images/8/3/0/8/88308/S1-Voici-la-nouvelle-ABT-AS6-R-298982.jpg)
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