Les amateurs de Subaru STi se régalent à sortir des puissances faramineuses d’un bloc qui en général encaisse plutôt bien la charge par rapport à celui de la défunte GT.
En effet d’après les spécialistes le bloc STi pourrait encaisser 400 chevaux sans trop sourciller avec un turbo maousse, un échangeur frontal, des rampes de carburant upgrade pour répartir le précieux liquide de manière égale dans les chambres de combustion et une gestion électronique faite par quelqu’un de compétent.
Au delà les blocs moteurs ont tendance à s’ovaliser… et pour sortir plus de 500 chevaux il faut impérativement taper le réalésage, dans le piston forgé et le bloc renforcé pour encaisser des pressions de mammouth ; c’est le cas pour cette Subaru STi 7 qui a priori sortirait près de 750 chevaux.
La vidéo nous le confirme, que ce soit sur le banc, à l’intérieur ou à l’extérieur, ça avoine méchant de chez méchant :
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