La Radical SR3 est connue (ici en vidéo) pour être plutôt rapide. Faut dire qu'homologuer une barquette de compétition pour un usage routier vous offre généralement les performances les plus extrêmes mais pas forcément une auto confortable au quotidien. Euphémisme. L'intérêt n'étant pas d'amener les petits à l'école ou d'aller chercher le pain tous les matins, ce type d'auto doit vous permettre d'aller sur circuit par vos propres moyens.
Le tout est de savoir où se trouve l'emplacement pour ranger les 4 slicks durant le trajet.
La SR3, c'est un 4 cylindres Powertec de 250 ch, 10.5000 tr/mn maxi et 530 kg qui se déplace avec une certaine vélocité.
Dans son dernier DVD, Supercar Showdown, Jeremy Clarkson teste cette Radical SR3 (qui a une grande soeur) sur le circuit privé d'Ascari. Si on ne peut pas dire qu'il rudoie l'auto, le simple fait de rouler sans casque me fait rire. C'est une auto de route, quoi !
Pas besoin de parler anglais pour comprendre sa tirade sur les pilotes de Grand Prix :
Vidéo Jeremy Clarkson : Radical SR3, sans casque !
Revoyez (ou pas) ses matchs entre l'Alpine A610 vs G-Wiz et Spider Gallardo et F430 ou l'essai de l'Ascari A10.
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