A quel point peut-on améliorer les performances d’une voiture tout ce qu’il y a de plus courante pour lui permettre de batailler ferme avec les références parmi les automobiles de sport ? C’est visiblement sans limite pour peu que l’on dispose de connaissances mécaniques et d’un budget en conséquence.

Prenons par exemple cette VW Golf GTI Mk2. Qui miserait un kopeck sur elle sur un tour de Brand Hatch contre une Caterham Superlight R ? Pas grand monde à part son propriétaire, Maurice Reeves. Il faut dire que sa Golf n’a plus grand-chose à avoir avec le modèle sorti des usines de Volkswagen 20 ans plus tôt. La liste des modifications est sans fin, retenons tout de même certains détails, comme le moteur 1,8l 20v turbo de 385ch, la boîte de vitesses à 6 rapports Quaife et son différentiel à glissement limité, ses combinés filetés Koni, son arceau soudé, ses freins Wilwood à 4 pistons à l’avant et ses jantes Dymag en magnésium, le tout associé à un aspect extérieur très proche de l’origine. Voyons voir ce que ça donne dans la réalité.


Réveil Auto - Reeves Mk2 Golf vs Caterham Superlight R : ça chauffe à Brands Hatch

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