Ce moteur offre en premier lieu un agrément de conduite supérieur à la génération précédente ; il présente en outre une consommation et des émissions en forte baisse (6,1 l/100 km pour 140 g de CO2/km en cycle mixte).


Le véhicule particulier équipé de ce moteur est en vente à partir de 19 050 € en France et sa version utilitaire à partir de 14 500 € HT.


Ce moteur essence de 115 ch est un 1,2 litre à injection directe, « downsizé » (réduction de cylindrée de 25 % par rapport au précédent moteur essence 1.6 16 V) et suralimenté. Il propose un couple maximal de 190 Nm, disponible de 2 000 à 4 000 tr/min - dont 90 % dès 1 500 tr/min. A bas régime, le couple est ainsi de 30 à 40% plus élevé que sur le précédent moteur.


Le coût additionnel (par rapport au 1.6 16 V) est amorti par le client dès 21 000 km en cycle urbain et 36 000 km en cycle mixte grâce, principalement, à la baisse de la consommation. Associé au stop and start, à la récupération d’énergie au freinage et à la décélération (Energy Smart Management), le Energy TCe 115 consomme 22 % de moins que la génération précédente de moteur essence.