Le BMW Z3 M a marqué les esprits. Fort d'un moteur 6 en ligne de 321 chevaux et d'un train arrière emprunté à la BMW E30 (plutôt coopératif), il avait la réputation d'être plutôt délicat à la limite.


Par conséquent le Z4 M était attendu au tournant. Quelque part on attendait un dragster, un véhicule encore plus exclusif. Et ce ne fut pas le cas, au profit d'un engin performant, homogène et très plaisant. Le Z4 M n'est pas raté, bien au contraire, il est est même extrêmement réussi, mais avec un positionnement légèrement différent de celui qu'on pouvait attendre.


Sous son capot, on retrouve l'inévitable 6 en ligne d'une puissance de 343 chevaux lui permettant d'atteindre les 100 km/h en 5 secondes, pour une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h. Tout cela associé à des trains roulants de nouvelle génération assurant une efficacité sans faille. Reste le système de freinage considéré insuffisant par certains, et largement suffisant par d'autres...