La future mini citadine de Chevrolet sera dans les concessions en février 2010 mais elle est d'ores et déjà disponible à la commande. La Chevrolet Spark ex-Beat sera proposée en 4 niveaux de finition et 2 motorisations, essence ou GPL.

L'auto arrive malheureusement à la toute fin de l'ère du bonus maxi et Chevrolet France a certainement poussé fort pour pouvoir la commercialiser avant la fin de l'année. Cette volonté acceptée, les Chevrolet Spark 1.0 16V (68 ch) essence et GPL seront affichées au prix d'attaque de 6990 euros jusqu'au 31 décembre (bonus de 700 euros et prime à la casse de 1000€ pour reprise d'une voiture de 8 à 10 ans déduits pour l'essence et 2000€ de prime d'état + 600€ de prime Chevrolet + prime à la casse pour la GPL). Après le 31 décembre, le prix de la Spark 1.0l 16V passe à 8690 euros.

La Spark sera également disponible avec le 1.2l 16V de 81 ch en essence et GPL au prix de 13.890 €. Les moteurs 1.0l et 1.2l en mode GPL ne rejettent que 110 et 113 g CO2/km.

La Spark c'est une mini citadine de 3.64m de long et 1.6m de large mais disposant de 5 portes et 5 places, de la direction assistée, d'un siège réglable en hauteur et d'une banquette arrière 1/3-2/3 dès le premier niveau de finition. Pour mieux équiper votre petite américano-coréenne, 3 autres niveaux de finitions sont proposés : Spark L, Spark LS et enfin Spark LT.

Vitres électriques avant, centralisation des portes et système audio intégré regroupant les fonctions MP3, prises mini-USB et Aux viennent enrichir la dotation de la Spark L. Dès la finition intermédiaire LS, la climatisation, les antibrouillards avant sont livrés en série. La finition LT, en plus de son look extérieur spécifique (jantes alliage de 15’’, barres de toit finition aluminium et boucliers sport) dispose d’équipements de confort de tout premier plan comme la climatisation à régulation électronique, les radars de recul, l’ordinateur de bord et les vitres arrière électriques.

La Chevrolet Spark est repartie d'Euro Ncap avec seulement 4 étoiles à cause notamment de l'absence d'ESP au catalogue. Pourtant le communiqué propose en option de bénéficier de l'ESC (sauf pour GPLi) , le contrôle électronique de trajectoire. Les modèles n'étant pas livrés avant février, peut être est-ce une décision qui fait suite au test Euro Ncap ? Elle dispose aussi d'airbags conducteur et passager, d'airbags latéraux avant et d'airbags rideaux.