Elle est l'équivalent de la R300 mais en entrée de gamme, c'est à dire une auto destinée à la piste mais homologuée route. Ici, le moteur est le Ford Sigma (avec volant moteur allégé) dont la puissance est portée à 140 ch (163 Nm de couple), il est accouplé à une boîte courte 5 rapports, le poids de l'ensemble ne dépasse pas 520 kg. Ce pack permet un 0-96km/h en 4,9s et une vitesse maxi de 193 km/h. La suspension entièrement revue est bien évidemment réglée pour la course, le refroidissement du moteur est aussi celui de la version course, le différentiel à glissement limité est présent, les pneus sont des Avon à gomme tendre, le tableau de bord carbone reprend lui aussi les commandes de la version piste (diodes d'alerte pour passage de rapports) tandis que les sièges sont troqués contre des baquets en fibres et des harnais 4 points.


C'est la Caterham de piste homologuée route la plus accessible de toutes, elle sera facturée 22,995£ complète ou 19,995£ en kit à monter soi-même comme les meubles Ikea ! Pour ce tarif, oubliez le pare-brise, vous n'aurez droit qu'à un couvre-tonneau.