Nous vous avions déjà présenté la Nissan GTR réalisée par Power Entreprise par le biais d'une vidéo.

Aujourd'hui prenons un peu le temps de détailler cette préparation intéressante permettant à la japonaise d'avoir recours en plus de ses 2 turbos d'origines, à 2 compresseurs Rotrex C30-64.

La ligne d'échappement est une Super Sonic en titane complète, la filtration confiée à du Air Impulse II, le radiateur est remplacé par un élément en aluminium, et 2 radiateurs d'huile supplémentaires sont installés.

Le gros travail sur la gestion électronique est du fait maison avec 2 stades différents disponibles, 600 chevaux pour tous les jours et 700 chevaux pour l'attaque.

Le châssis par contre ne reçoit aucune modification à l'exception des jantes Advan RSD en 20 pouces chaussées de pneus Dunlop en 225/40 et 285/35.

On aurait quand même bien aimé une bonne cure d'amaigrissement pour enfin offrir à cette japonaise un poids raisonnable.

Source : Super Street