Cela fait déjà quelques temps que vous avez pu découvrir le travail que Switzer effectue sur la Nissan GT-R à travers des vidéos opposant la P800, qui est le stade ultime qu'offre le préparateur sur cette japonaise survoltée. Avec ses 720ch mesurés à la roue, elle pouvait se mesurer avec les références automobiles de la planète et rares étaient ces dernières à garder leur capot devant, comme la Koenigsegg CCR ou la Porsche 911 GT2 9ff BF2 4WD. Toutes les autres, jusqu'à la Bugatti Veyron ou même la Suzuki Hayabusa, finiront par s'incliner.

Mais visiblement ce n'était pas encore assez pour certains riches clients russes qui en demandait encore plus... Voici donc, après de longs mois d'attente la R1K. Le « R » signifie qu'elle ne sera pas homologuée pour la route (ce qui ne devrait pas particulièrement déranger nos amis slaves) et le 1K... 1000ch. Et même plus, puisque sur la vidéo du banc ci-dessous, elle développe exactement 951ch à la roue, ce qui équivaut à une bonne centaine supplémentaire une fois la puissance mesurée au vilebrequin. Très important pour les reprises, le couple n'est pas en plus en reste, avec la bagatelle de 1090Nm disponible, ce qui donnera à la fois du soucis à la concurrence et à la boîte de vitesse.

Nissan GT-R Switzer R1K : la barre des 1000ch est atteinte

Nissan GT-R Switzer R1K : la barre des 1000ch est atteinte