Le Kia Venga est un petit monospace dont le physique a toujours plu. Ce n'est en tout cas pas sur ce critère que les critiques sont venues en 2009 lors de son lancement. Depuis, il s'est écoulé dans le monde à 150 000 exemplaires et c'est à Paris qu'il inaugurera son restyling de mi-carrière. Ceux qui le connaissent remarqueront tout de suite que le visage souriant du Venga prend dorénavant un air plus grave avec cette ouverture inférieure incurvée dans le sens opposé. La calandre Tiger Nose évolue et prend de l'ampleur (et de la rondeur) tandis que le logo rétrécit (surprenant !) et s'échappe sur le haut du capot. À l'arrière, on découvre que le bandeau reliant les optiques devient chromé, ce qui peut casser l'homogénéité de ce dessin finalement assez cohérent.


Dans l'habitacle, comme sur la Rio, le système multimédia est mis à jour, la décoration gagne quelques touches de peinture alu et un volant éventuellement chauffant (option) fait son apparition. Sous le capot, pas de modifications, les 4 moteurs diesel et essence allant de 90 à 125 ch sont reconduits.