L’original – Avec son style particulier la gamme HQ était immédiatement reconnaissable lorsqu’elle fut présentée en juillet 1971. La version Kingswood est rapidement devenue le modèle choisi par le père de famille qui pouvait transporter six personnes en tout confort. C’était un modèle populaire, véritable statut social de l’ouvrier australien. Elle a été produite de 1971 à 1974.Le moteur 253 était un V8 de 4.2 litres, développant 185 ch. Mais ce n’était pas le plus puissant qui était un autre V8, de 5.74 litres qui développait 275 ch.
La miniature – Toujours réduite pour Trax, cette nouvelle berline nous propose une version moins haut de gamme que la Premier qui se caractérise par la présence à l’avant de seulement deux optiques, de bas de caisse seulement peint et par la présence d’une banquette pouvant accueillir trois personnes à l’avant. Si lignes, volumes et coloris sont fidèles, la finition et la présentation de ce modèle sont toujours une merveille pour les yeux. Chose à signaler avant d’en faire le tour du propriétaire car elle ne se voit pas. Cette voiture – tout comme ses devancières – est dotée de « vraies » suspensions. Comme les autres elle dispose des portières avant, du capot moteur et du coffre ouvrants. Le capot révèle une fois encore le fameux V8 253 qui n’était qu’une option sur ce modèle. C’est toujours aussi beau. Le fait de disposer d’un intérieur blanc, met en évidence la minutie du traitement des détails car, outre la présence d’une banquette, à la place de sièges séparés, l’on peut voir qu’en plus de leurs ancrages, on voit mieux qu’il y a les ceintures de sécurité pour les passagers avant. Et puis il y a le ciel de pavillon avec son plafonnier central. Feux et monogrammes sont rapportés et chromés pour ces derniers. A lui seul, le traitement du soubassement, véritable petite œuvre d’art en 3D, mérite que l’on s’attarde à l’admirer. La miniature roule bien.
HOLDEN HQ Kingswood Sedan de 1971
Trax – réf. TO03D
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