Land Rover continue sa mutation. Après avoir donné un coup de jeune au Range Rover, c'est au tour maintenant du Discovery de bénéficier d'un coup de dépoussiérage. Extérieurement, le nouveau Discovery ressemble dans de nombreux points à son grand frère surtout au niveau de la face avant. L'arrière est plus cubique avec un coffre sans roue de secours s'ouvrant en 2 parties horizontalement. Pouvant transporter 7 adultes, le Discovery inaugurera l'inédit système d'adaptation au terrain baptisé "Terrain Response" présenté sur le concept car Range Stormer. Ce dispositif permet au conducteur de choisir entre un mode de conduite général, un pour routes glissantes et 3 autres pour le franchissement. Autre innovation importante, le Discovery 3 abandonne le traditionnel châssis utilisé pour les 4X4 au profit d'une coque autoporteuse plus légère, améliorant ainsi le comportement sur route et adopte des phares tournants. Côté motorisations, le nouveau Discovery devrait être doté du V8 de 4,4 litres de chez Jaguar et du nouveau V6 diesel de 2,7 litres turbo. La commercialisation devrait intervenir durant l'automne.