Cette année, l'Opel Kadett B souffle ses 50 bougies. L'auto remplace la génération précédente « A » lancée en 1962. Le nouveau cru du modèle marquait une évolution significative. La berline gagnait 180 mm en longueur et était proposée par la firme en trois variantes de carrosserie : tricorps (deux portes et quatre portes), coupé à hayon et break CarAvan.


Au départ, l'auto est mue par un moteur quatre cylindres 1,1l de 45 chevaux (soit cinq de plus que l'ancienne version) et un 1,1l S haute compression de 55 chevaux. Le duo est rejoint en 1966 par une configuration qui place la barre un peu plus haut avec un carburateur double corps et 60 chevaux. La même année et en 1967, la Kadett s'illustre en rallye. La voiture est équipée d'un capot partiellement couvert de noir mat, de phares longue portée, d'une teinte jaune et d'un bloc 1,9l de 90 chevaux.


En juillet 1973, l'Allemand arrête la commercialisation de l'auto. Le bilan est positif. 105 000 Kadett ont quitté les chaînes moins d'un an après le lancement du modèle. Au total, 2,6 millions d'exemplaires sont sortis de l'usine avant de prendre le départ vers 120 pays.