Insolite : les dragsters ont besoin de pilotes ... d'avion

Le dragster est une compétition intéressante pour les motoristes qui gavent tant et plus des mécaniques pour envoyer le véhicule qui les abrite le plus rapidement sous le transpondeur de la ligne des 400m. Mais voilà, à investir dans le moteur, les teams n'ont pas jugé utile d'investir dans l'aérodynamique, probablement parce qu'en 400m ils n'imaginaient pas possible que l'on puisse décoller.

Et pourtant, ces dernières semaines, quelques évènements planants commencent à leur faire prendre conscience qu'il va peut-être falloir trouver un moyen de coller ce nez au sol, quitte à perdre quelques km/h. Ça évitera d'aller chercher leur auto derrière les barrières et grillages de sécurité pourtant très hauts qui étaient par chance doublés d'une zone tampon totalement déserte dans le cas de la Lexus ISF sur la piste de Bahreïn. On imagine la même figure sur la piste de droite bordée par les tribunes avec un frisson dans le dos. Cette Lexus ISF développait 1500 ch .

Le Top Fuel qui se casse littéralement en deux après que son nez décolle était piloté par le triple champion Larry Dixon qui a pu sortir indemne de cette envolée impressionnante. Le run se déroulait en Floride, là aussi, on ne doit qu'à la chance le fait qu'il reste sur la piste.

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