Honda Civic Type R sur le Nürburgring : elle tombe le record, la Mégane R.S. est battue - Vidéo en direct du salon de Genève

La lutte est à couteaux tirés entre les berlines compactes sportives, traction avant, pour savoir laquelle est la plus efficace. Juge de paix dans ces matchs : "l’enfer vert", à savoir le très technique circuit du Nürburgring. Jusqu’ici, c’est la Renault Mégane R.S. Trophy-R qui détenait le record du temps au tour, avec 7’ 54”36. Elle avait repris son titre après qu’une certaine Seat Leon Cupra (7’ 58”44) lui a ravi.

Mais trêve de suspens. Le temps, tant attendu, de la toute nouvelle Honda Civic Type R vient de tomber. Et la compacte japonaise pulvérise la berline du Losange. Son temps : 7 min 50 sec et 63 centièmes. Elle devance donc la française de 3 secondes et 73 centièmes. Elle devient ainsi la berline compacte traction la plus performante, si l’on s’attarde uniquement sur les résultats au "Nürb".

Cela aurait été une réelle performance si elle avait fait dans les 280 ch, comme attendu. Or, ça l’est moins lorsque l’on considère que son 2.0 Turbo développe finalement 310 ch à 6 500 tours/min, et 400 Nm de couple à 2 500 tours/min.

Néanmoins, c’est une belle réussite pour Honda, d’une part de faire passer toute la puissance au sol, grâce manifestement à un châssis affûté comme il faut, mais grâce également à un talent de motoriste certain.

On attend désormais les répliques des concurrents. Mais la barre est désormais placée très très haute. Ford, peut-être, avec la future RS à transmission intégrale ?

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