Il repose sur le Range Rover Sport actuel. Il reçoit un moteur électrique de 25 kW (34 ch), un moteur Diesel V6 3.0l, un pack de batteries lithium-ion et une transmission automatique ZF 8 rapports.
Résultat : il bénéficie d'une autonomie de 30 km et d'une vitesse de pointe de 110 km/h en mode 100% électrique. Sinon il rejette en moyenne 100 g CO2/km en mode hybride.
5 exemplaires seront testés dans les prochains mois.
Bonne nouvelle : ce prototype Range Rover Range_e annonce en fait un Range Rover Sport 2e génération hybride (diesel/électrique) qui sera commercialisé et produit en série en 2013.
Une précision : Land Rover prévoit de sortir une version hybride rechargeable à l'horizon 2015.
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