La prochaine BMW Série 7 suit la tendance : elle perdra du poids. L’effort fourni par le constructeur bavarois et par ses ingénieurs serait même très conséquent puisque pas moins de 200 kg pourraient être gagnés ! Chez Audi aussi, le poids sera revu à la baisse mais sans doute de manière moins significative. Mais le constructeur aux anneaux porte une attention toute particulière au style de son futur porte drapeau. Six propositions stylistiques auront été mises en concurrence au moment du choix final. Car la prochaine A8 devra davantage se distinguer d’une A6 que l’actuelle. Globalement, le style de cette future A8 devrait être plus élancé avec un profil sans doute plus proche de celui d’une A7 que de celui de l’actuelle A8.


Attendue en 2016 (la nouvelle BMW Série 7 sera pour sa part commercialisée dès le début de cette même année), celle qui porte le nom de code « D5 » aura été développée sur une plateforme Audi PL65 et non pas sur celle conçue par Porsche, la MSB. Côté mécaniques, la prochaine A8 devrait bénéficier de blocs V6 Diesel, V8 essence, V10 Diesel et W12 essence.


Photo: Audi A8 (actuelle)