Vidéo en direct du salon de Francfort 2013 - Audi A8 restylée : dans la matrice
Face à la nouvelle Mercedes Classe S et la future génération de BMW Série 7, la berline d’Ingolstadt se devait de réagir. Si le coffre gagne 30 litres en volume, Audi n’a pas bouleversé le style de son modèle. Capot, calandre et bouclier ont été légèrement retouchés afin de justifier ce lifting. La nouveauté provient d’un inédit système d'éclairage, appelé Matrix LED. Chaque projecteur est composé de 25 diodes, pilotables individuellement, ce qui permet de rester en pleins phares sans éblouir les autres usagers de la route. Les clignotants composés d'une bande de diodes orange défilent à la manière d'un panneau publicitaire. D’autres innovations font leur apparition dans l’habitacle afin de faciliter la vie du constructeur comme l’affichage tête haute et l'Active Lane Assist qui corrige la trajectoire si un écart sans clignotant est constaté. Les mécaniques de l'A8 se conforment désormais à la norme de dépollution Euro 6, et certaines en profitent pour gagner quelques chevaux au passage. L’Audi A8 restylée fera son apparition dans les concessions françaises dès le mois de novembre.
L'instant Caradisiac : encore dans le coup
Le haut de gamme d'Audi reste encore dans le coup d'un point de vue technologique. Mais attention, la concurrence s'est lourdement modernisée. Ainsi, la nouvelle Classe S par exemple propose le Magic Body Control qui adapte la suspension en fonction du revêtement.
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