C'est la saison des restylages et le PT Cruiser n'y échappe pas.
La familiale rock n'roll évolue donc esthétiquement, avec de nouveaux feux ainsi qu'une calandre et un pare-choc redessinés.
A l'intérieur, le tableau de bord est maintenant percé de quatre nouvelles ouies d'aération et d'une horloge analogique, les trois cadrans du combiné d'instruments présente une finition argent et l'autoradio est placé plus haut. On peut d'ailleurs dorénavant mieux profiter de ce dernier, Chrysler ayant diminué les bruits de moteur de 2 à 5dB.
Sous le capot de cet aimable hot rod, le 2.2l diesel offre désormais 150ch au lieu de 121, grâce à l'adoption d'un turbo à géométrie variable. Son couple maximum s'élève à 300 Nm, disponible sur une plage de régime de 1600 à 2600tr/min. Les deux motorisations essence disponibles, 2.4l et 2.4l Turbo, restent inchangés.
Les équipements de série ont aussi évolué, tous les modèles disposant maintenant du siège conducteur réglable électriquement. A partir du niveau de finition Touring, les jantes alliage passent au 16", le volant est gainé de cuir et l'ordinateur de bord ainsi qu'un régulateur de vitesse apparaissent.
Le modèle de base, le 2.4l Classic, est facturé 19 800€ tandis que l'offre diesel démarre à 21 800€. Le haut de gamme équipé du moteur 2.4l Turbo de la bouillante Dodge Neon SRT4 est quant à lui accessible à partir de 25 950€.
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