Cadillac vient enfin de dévoiler sa nouvelle ELR revue et corrigée des défauts relevés sur la première génération qui reprenait l'architecture de la Chevrolet Volt. Cette version dite de 2016 aux USA ne reprend pas l'architecture de la nouvelle Volt comme on pouvait l'espérer mais elle propose tout de même de grosses mises à jour moteur et châssis. La puissance et le couple grimpent de 25%, ce qui permet d'améliorer le 0 à 97 km/h de plus d'une seconde (6,4s) et de reculer encore la vitesse maximale. Le châssis (suspension pilotée, trains, géométrie) a lui aussi été entièrement revu afin d'offrir une tenue de route digne de ce nom à un coupé à la ligne plutôt réussie. La direction a également été recalibrée tout comme le freinage tandis qu'un pack Performance (jantes 20'' et pneus été, freinage Brembo 4 pistons et disques ventilés, calibrage plus ferme de la suspension, direction plus précise, gestion de motricité spécifique) a fait son apparition au catalogue. L'autonomie combinée (c'est une électrique à prolongateur d'autonomie thermique 1,4l) est de 530 km, en 100% électrique elle dépasse les 60 km, c'est une toute petite évolution de ce côté-là.

Par ailleurs le prix qui était de plus de 67 000$ taxes déduites a été ramené à 58 500$, la garantie de la batterie est de 8 ans. Notons enfin l'apparition de la 4G