Ah, la Veyron, certainement la voiture qui aura le plus fait parler d'elle ces dernières années. Top Speed phénoménale, luxe, prix pour le moins conséquent, diffusion au compte-goutte : c'est le cocktail qui fait mouche. Ajoutez à cela une communication particulièrement bien maîtrisée : essais presse rares, temps sur circuit (le Nurburgring, on le veut, nous) rares... À ce jour, le seul temps "officiel" est celui réalisé par l'essayeur maison pour le magasine Evo lors d'une journée du Bugatti Owner's Club sur le Precott Speed Hill Climb : 47 secondes et des brouettes.

Une chose un peu moins maîtrisée, semble-t-il, c'est la finition : Eddy Clio avait ouvert le bal avec un positionnement de joint plutôt approximatif et voici que c'est la rouille qui s'invite, comme sur la désormais mythique FS0 Polonez environ 1000 fois moins chère, même si d'occasion. Amis possesseurs de Veyron, ne sortez pas l'aileron à l'arrêt... ça casse le mythe.

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