Les noms des autos sont parfois assez compliqués, entre la motorisation, le modèle, et le type de transmission. Chez BMW, le « s » est réservé aux autos à deux roues motrices, et c'est une chose qui n'existait pas jusqu'à présent sur le X3. Sauf que BMW a changé la donne en élargissant la gamme du SUV par le bas avec un nouveau modèle, le X3 sDrive18d. Comme son nom l'indique, ce X3 propulsion est vendu avec le 2.0 diesel de la marque qui développe 143 ch sous le capot de ce X3 (contre 184 ch en temps normal). Les chiffres annoncés par BMW pour ce X3 sont les suivants : une consommation moyenne de 5,1 l/100 km, des rejets de CO2 de 135 g/km et un 0 à 100 km/h en 9,9 secondes avec la boîte manuelle à six rapports, la boîte automatique à huit rapports étant en option.

Grâce à la disparition de la transmission intégrale, le ticket d'entrée de X3 descend sous les 40 000 € (tarif du X3 le moins cher jusqu'à présent, le xDrive20i). BMW l'affiche à 36 200 € en Allemagne, mais n'a pas précisé le tarif pour la France pour l'instant. Il faut donc tabler sur un prix situé entre 36 200 € et 40 000 €. Une bonne alternative pour ceux qui apprécient le X3 mais qui n'ont pas forcément besoin d'une transmission intégrale. Ce X3 sera commercialisé à l'automne et sera présenté sur le stand de BMW au Mondial de Paris.