Une M3 E92 c'est rare, mais une M3 E92 préparée de la tête aux pieds cela l'est encore plus !

Comme toute bonne réalisation japonaises l'orientation est clairement racing avec une mécanique légèrement optimisée via ligne d'échappement libérée ainsi qu'une gestion électronique « kivabien ».

La suspension d'origine est remplacée par des combinés KW avec un tarage compétition, complétés par des barres anti-roulis plus importantes, et quelques renforts pour optimiser la rigidité. Au niveau freinage ce n'est pas mal non plus, avec du Brembo 6 pistons sur disques en 380 mm à l'avant, et des étriers 4 pistons sur disques en 370 mm à l'arrière.

Les jantes 20 pouces sont à la mesure du kit carrosserie « Black Falcon » GT2 un peu chargé, et surtout repeint avec ce rose si particulier élaboré à partir d'une base Porsche.

A l'intérieur on continue sur la même lancée avec des sièges Recaro recouverts d'alcantara gris, et de quelques autres petites coquetteries onéreuses comme le volant BMW Performance !

Source : Eurotuner