L’original – Si la berline 1900 reprend la caisse de la berline 1400, le coupé 1900 Gran Luce dérive du cabriolet 1400 dont il reprend les lignes et le moteur. Ce dernier voit sa course fortement allongée pour porter sa cylindrée à 1.901 cm3 et développer 60 ch lui permettant d’atteindre les 130 km/h. Pour en savoir plus. Un peu plus ?
La miniature – Signée Métro, cette représentation du coupé 1900 Gran Luce nous propose de retrouver les lignes et volumes de l’original dans une livrée mordoré et noir d’assez bonne facture grâce à une bonne gravure du capot moteur et des joints de carrosserie. Par contre le dessin de la grille de calandre manque de finesse malgré ses optiques rapportées en plastique. Il en va de même pour le celui des enjoliveurs de roues. A l’arrière, les feux sont métalliques et colorés. Une double sortie d’échappement chromée dépasse sous le pare-chocs. A l’intérieur, une planche de bord caramel, assez détaillée, fait face aux sièges et contreportes lie de vin. Le soubassement est un peu détaillé.
FIAT 1900 Gran Luce de 1954
Metro/Hachette, collection italienne Fiat, n° 74
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